Ebenfalls können sowohl matte alsauch glänzende Felgen mit einer, auf die Anforderungen abgestimmten, Keramikversiegelung beschichtet werden. Mit einer hitzebeständigkeit bis 1050°C verhindert die Beschichtung das Einbrennen von Bremsstaub und Teer. Die Reinigung gestaltet sich dank der Oberflächeneigenschaften wesentlich leichter und sehr geringem Reinigerbedarf.

Werden die Felgen im Zuge einer Aufbereitung versiegelt, werden diese nach der eigentliche Handwäsche demontiert und separat gereinigt. Anschließend werden die Felgen innen sowie außen, im Sprüh- oder Applikationsverfahren, beschichtet.

Mit der Versiegelung der Frontscheibe wird die Sicht bei Regenfahrten deutlich verbessert. Statt eines deckenden Wasserfilms welcher die Sicht verzerrt, bilden sich Tropfen welche bei Landstraßen oder Autobahnfahrten einfach abfließen. Auch auf der Frontscheibe sorgt die Keramikversiegelung dafür, dass sich Insektenreste und sonstiger Schmutz bedeutend leichter entfernen lassen.

Auch auf den umlaufenden Scheiben sowie auf Panaromadächern bietet sich die Versiegelung an.

Leder strahlt einen besonderen Charme aus und verleiht dem Interieur eine edle Optik. Um diesen Charme zu bewahren gilt es, das Leder regelmäßig zu reinigen und zu pflegen. Häufig wird die Reinigung des Leders vernachlässigt, sodass schnell eine speckige Oberfläche, hartnäckige Verfärbungen und Flecken entstehen. Besonders offensichtlich ist es bei hellem Material welches umso schneller Schmutz ansetzt.

Ausgesprochen typisch sind Verfärbungen durch Kleidungsstücke wie Jeans oder Flecken durch Crèmes und Makeup. Diese sind oft nur sehr schwer oder erst durch Nachfärben des Leders zu entfernen. Durch die Beschichtung kann sich die Verschmutzung nicht tief in das Leder einarbeiten, sodass eine Reinigung auffallend leicht und weitgehend restlos möglich ist. Weiterhin verleiht die Keramikversiegelung dem Leder einen zuverlässigen Schutz gegen UV-Strahlung und Umwelteinflüsse, verhindert so ein Ausbleichen der Farbe.

Eine Versiegelung ist sowohl bei neuem als auch bei gereinigtem gebrauchten Leder und Kunstleder möglich.

Ebenso wie die Felgen, können stark beanspruchte Bauteile mit ServFaces Coat Rims langfristig versiegelt werden. Dank der Hitzebeständigkeit dieser Keramikversiegelung können die Abgasanlage genauso wie Bremssättel beschichtet werden. So wird verhindert dass sich Ruß und Bremsstaub fest mit der Oberfläche verbinden oder einbrennen können. Die Beschichtung wirkt durch die chemische Bindung mit der Lack- bzw. Metalloberfläche nachhaltig als Korrosionsschutz und kann ebenso als Unterbodenversiegelung eingesetzt werden. Eine Möglichkeit den Unterboden des Fahrzeugs zu schützen, ohne eine optische Beeinträchtigung durch aufgetragenes Material.

Auch hier wird die Beschichtung je nach Gegebenheiten im Sprühverfahren. verarbeitet um eine möglich hohe Schichtstärke und Deckung der Oberfläche zu erhalten. Generell wird bei Arbeiten mit Bildung von Sprühnebel nocheinmal besonders Wert auf genaues Abkleben gelegt um keinerlei ungewollte Ablagerungen zu hinterlassen.

Um tiefsitzenden Verunreinigung Ihres Cabrioverdecks vorzubeugen, kann eine besonders widerstandfähige „Imprägnierung“ bzw. Versiegelung aufgetragen werden. Hierzu wird das Verdeck zuerst gründlich aber schonend gereinigt und anschließend komplett durchgetrocknet. Im Nachgang wird eine transparente, unsichtbare und atmungsaktive Beschichtung aufgetragen welche das Material in seinen Eigenschaften nicht einschränkt. Die einzelnen Fasern des Verdecks werden so umschlossen, dass Sie für Schmutz und Organismen (Moosansatz) keine Haftfläche bieten können. So wird verhindert das tiefsitzender, im Material verwachsener Schmutz entsteht.

Kunststoffteile welche unlackiert sind werden ebenfalls im Zuge einer Lackversiegelung mit beschichtet. Die Reinigungseigenschaften des häufig sehr rauen Kunststoffs, welches eine sehr gute Oberfläche für Schmutzanhaftungen bietet, werden mit der Keramikversiegelung erheblich verbessert. Aufgrund der UV-Beständigkeit verhindert die Beschichtung effektiv das Ausbleichen und Farbverlust der Bauteile.